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N\u00e4chster Morgen; Katja und Beatrice werden per Dinghy-Taxi an Land gebracht. Sie werden nun mit einigen Umwegen wieder zur\u00fcck in die Schweiz reisen.<\/p>\n
Kurz danach starten auch wir mit der n\u00e4chsten Etappe nach Cascais (in der N\u00e4he von Lissabon).<\/p>\n
Wir haben guten Segel-Wind erwartet, wurden aber herb entt\u00e4uscht. Die ganzen 3 Tage und 2 N\u00e4chte mussten wir unter Motor fahren, da der Wind praktisch inexistent war. Ab und zu konnten wir die Fock (das kleine Vorsegel) zus\u00e4tzlich hissen, was ca. 0,5 Knoten zus\u00e4tzlichen Speed gab. Aber wenn die Wellen so hoch werden, dass die Fock nur noch schl\u00e4gt, ist’s nicht mehr cool.<\/p>\n
Da der Wind sich ja sehr zur\u00fcckgehalten hat, konnten wir daf\u00fcr w\u00e4hrend der Fahrt unseren Code-Zero aufriggen. Das wurde in Frankreich nicht gemacht.
Der Code-Zero ist ein sehr leichtes, d\u00fcnnes und grosses Vorsegel. Er kann bei wenig Wind verwendet werden und soll mehr Geschwindigkeit bringen als die kleine Fock.
Ganz einfach war es nicht, da wir noch eine franz\u00f6sische Anleitung interpretieren mussten, aber wir haben es geschafft und der Code-Zero steht auch so einigermassen gut im Wind.
Nur leider war auch f\u00fcr den Code-Zero der Wind zu schwach. Daf\u00fcr haben wir nun etwas \u00dcbung ihn zu hissen und wieder zu bergen.<\/p>\n
W\u00e4hrend der Fahrt kommen immer wieder Delphine vorbei und schwimmen mit uns mit. Echt cool! Die einen bleiben l\u00e4nger, die anderen gehen gleich wieder.<\/p>\n
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\nWir d\u00fcrfen dann f\u00fcr 2 N\u00e4chte am Service-Dock bleiben, bis unser Platz frei ist. Eigentlich ist der Service-Dock Platz viel praktischer als der andere (ausser dass es keinen Strom- und kein Wasseranschluss hat. Aber wer braucht das schon 😎<\/a>). Wir z\u00fcgeln dann aber am Montag Morgen doch noch r\u00fcber.<\/p>\n
\nUnd nat\u00fcrlich muss unser Puff noch beseitigt werden. Schliesslich bekommen wir bald hohen Besuch aus Appenzell. \ud83d\ude0b<\/a><\/p>\n